Los modelos de desarrollo urbano, de ocupación territorial y de movilidad con los que hemos sobreocupado y sobreexplotado La Tierra durante las últimas décadas han desencadenado la actual crisis medioambiental que tiene repercusiones directas también sobre las personas. Un cambio del modelo de movilidad que priorice los modos peatonal y ciclista —los principales modos activos— puede contribuir de forma decisiva a combatir y superar estas crisis. Este libro, con prólogo de José Fariña y epílogo de José Mª de Ureña, presenta once perspectivas y once experiencias en torno a la movilidad activa y se dirige a todas las personas interesadas en el presente y futuro de nuestro planeta, y en su propio bienestar.

Los conjuntos residenciales del urbanismo moderno, proyectados en base a los principios derivados de la Carta de Atenas, fueron construidos de forma entusiasta y masiva en todo el mundo entre los años 50 y 70 del siglo XX, superponiendo y adaptando esos principios a un contexto histórico de desarrollo económico y urbano excepcionales. Frente a la condena global y a la generalización excesiva, Díez y Monclús proponen en Ciudad de bloques una aproximación matizada y equilibrada a los conjuntos de viviendas modernos, en la que la crítica y el diagnóstico se desarrollan de manera afinada, evitando adoptar la fórmula de la enmienda a la totalidad, que tanta fortuna crítica tuvo en la etapa postmoderna.

En una excepcionalmente extensa introducción, Carlos Sambricio presenta las aportaciones y los argumentos desarrollados en los dos volúmenes del libro. El proceso de la denominada Transición democrática española constituye cada vez más un objeto de análisis desde perspectivas socioculturales y políticas. En cambio, todavía escasean las aproximaciones disciplinares, en concreto, los análisis desde el punto de vista urbanístico. Incluso en aquellos en los que se aborda con mayor rigor el tema del urbanismo español desde la recuperación de la democracia persiste el énfasis en las dimensiones sociales y políticas del proceso, como en la valiosa aportación colectiva publicada en francés hace unos años. Frente a esos trabajos que generalmente presentan una visión panorámica del tema, Sambricio ofrece una lectura inédita, centrada en el análisis exhaustivo del Plan General de Ordenación Urbana de Madrid de 1985.

En el prólogo al libro Miradas sobre la ciudad, en el que se recogen tres decenas de textos de Manuel de Solà-Morales, Rafael Moneo dice que “son textos densos, ricos de enunciados, con vida propia, susceptibles de ser desarrollados con más amplitud. Llenos de cabos sueltos cuya pista convendría seguir para llegar hasta el fondo, hasta aquello que Manuel de Solà-Morales pretendía decirnos”.

Urban Morphology nace con vocación de convertirse en un manual introductorio a la morfología urbana -definida ya en el título como el campo de conocimiento encargado del estudio de la forma física de nuestras ciudades-. El libro, de interés para todos aquellos estudiosos de la forma urbana (arquitectos, geógrafos, urbanistas, ingenieros, historiadores, arqueólogos, sociólogos…), es el resultado de la carrera científica, profesional -y también personal- de su autor, dedicada al estudio de este campo.